隨著人們對(duì)節(jié)能降耗的需求日趨強(qiáng)烈，汽車輕量化發(fā)展逐漸成為汽車行業(yè)的必然趨勢(shì)。鋁合金是一種比較理想的輕量化材料，在汽車行業(yè)有著很好的應(yīng)用。下面請(qǐng)跟隨明泰5052鋁板廠家，了解鋁板在汽車行業(yè)的應(yīng)用。

鋁合金具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、良好的拉伸性、抗腐蝕性能高等諸多優(yōu)點(diǎn)，倍受汽車以及汽車零部件加工行業(yè)的青睞。按照添加合金和比例的不同以及制造工藝的區(qū)別，不同型號(hào)和規(guī)格的鋁板在汽車中應(yīng)用部位不同，在保證汽車安全性的前提下，有效降低車輛的整車質(zhì)量，提升綜合性能達(dá)到輕量化的目的。

一般來說，汽車用鋁主要集中在汽車輪轂，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱外殼，汽車框架這三個(gè)方面。當(dāng)然，還有一些如內(nèi)飾，底板等。①汽車車身常用鋁合金材料主要包括2系、5系、6系合金板材，不同受力部位采用不同型號(hào)的鋁合金材料。②汽車骨架、車身是受力較大的部分，采用2系或7系材料，可熱處理強(qiáng)化。③汽車底盤常采用5系或6系材料。④汽車座椅采用2系或6系材料，可熱處理強(qiáng)化。⑤蒙皮、車身等次要的受力部位，采用5系或6系材料。⑥汽車車門部分采用5系或6系材料。

2系合金是一種熱處理可強(qiáng)化的鋁合金，具有優(yōu)良的鍛造性、較高的強(qiáng)度和良好的焊接性能，很好的烘烤強(qiáng)化效應(yīng)，但其抗腐蝕性則比其他系列的鋁合金差。目前，2036和2022合金已部分用于汽車車身板材。

5系合金是一種熱處理不可強(qiáng)化的鋁合金，具有良好的抗腐蝕性和焊接性能，但退火狀態(tài)下在加工變形時(shí)可能產(chǎn)生呂德斯線和延遲屈服，因此主要用于車身內(nèi)板等形狀復(fù)雜的部位。使用較多的5052鋁板、5083鋁板。

6系合金屬于熱處理可強(qiáng)化鋁合金，具有較高的強(qiáng)度、較好的塑性和優(yōu)良的耐腐蝕性，6系合金是車身板的主力。與鋼板相比，6系2T4態(tài)板材的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度相近，硬化系數(shù)甚至超過鋼板。6009、6010和6016鋁合金由于其塑性好，并在成形后的噴漆烘烤過程中可實(shí)現(xiàn)人工時(shí)效而獲得較高強(qiáng)度等特征，目前被用于汽車車身外板和內(nèi)板。奧迪A8的車身板采用了本系鋁合金。另外，為增強(qiáng)汽車的緩沖能力和增強(qiáng)抗疲勞強(qiáng)度，德國(guó)VAW、日本KOK、中國(guó)西南鋁業(yè)均以此系合金為基礎(chǔ)，研制和開發(fā)了高性能的汽車用鋁板和鋁型材。

河南明泰鋁業(yè)具有1+1生產(chǎn)線，可以生產(chǎn)長(zhǎng)達(dá)3300mm的寬板，可以滿足市場(chǎng)上客戶不同的要求。目前5052、5083、5454車廂車體用鋁板，已經(jīng)和幾家大型貨車制造商建立了良好的合作關(guān)系。