明泰鋁業(yè)-汽車(chē)鋁板生產(chǎn)線將于2018投產(chǎn)
作者來(lái)源: 河南明泰鋁業(yè)-大型鋁加工上市企業(yè)【股票代碼:601677】
發(fā)布時(shí)間:2017-09-26 13:37
近年來(lái),世界汽車(chē)工業(yè)在節(jié)能減排、提高燃油效率等壓力下,正越來(lái)越呈現(xiàn)輕量化發(fā)展態(tài)勢(shì)。一輪以汽車(chē)鋁板替代傳統(tǒng)板材的項(xiàng)目熱潮興起。而一直以來(lái),中國(guó)不能自產(chǎn)鋁合金汽車(chē)板。對(duì)此,明泰鋁業(yè)全力加快相關(guān)技術(shù)研發(fā),搶抓市場(chǎng)機(jī)遇。目前已能夠生產(chǎn)鋁合金汽車(chē)板樣品,預(yù)計(jì)2018年可正式投產(chǎn)。
鋁材在汽車(chē)制造方面的應(yīng)用歷史已超過(guò)100年。近期,轎車(chē)制造開(kāi)始大量使用鋁制材料,發(fā)達(dá)國(guó)家的鋁工業(yè)巨頭,正就生產(chǎn)鋁合金汽車(chē)板進(jìn)行前所未有的大規(guī)模技改工程。2017年,全世界將新增相關(guān)產(chǎn)能200萬(wàn)噸/年。
明泰鋁技術(shù)研究部門(mén)的負(fù)責(zé)人表示,比起鋼材,鋁合金材料在提高運(yùn)輸效率、重復(fù)利用、節(jié)能減排、交通安全等方面都具有優(yōu)勢(shì)。
據(jù)介紹,鋁合金的密度小于鋼材,同樣體積下的鋁合金只相當(dāng)于鋼材重量的1/3。據(jù)測(cè)算,汽車(chē)每減重100公斤,油耗可降低2%左右,此外車(chē)輛動(dòng)力性能也將提高。
用同樣重量的鋁合金與鋼材,鋁合金的成本要比鋼材高出1/4,但由于鋁的循環(huán)利用率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋼材,因此對(duì)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō),應(yīng)用鋁合金的長(zhǎng)期綜合成本仍低于鋼材。
有一些人認(rèn)為鋁的強(qiáng)度小于鋼材,因此擔(dān)心用鋁材作車(chē)板會(huì)有安全隱患。明泰鋁也技術(shù)部門(mén)的負(fù)責(zé)人表示,這是誤解,根據(jù)專業(yè)測(cè)試,鋁合金在遭遇汽車(chē)撞擊時(shí),安全系數(shù)更高,因?yàn)槠洳馁|(zhì)有非常好的吸能作用。另外,在引擎蓋等部分應(yīng)用鋁合金,可以減輕其對(duì)人身造成的二次傷害。
2016年全球汽車(chē)鋁合金車(chē)身板需求量約100萬(wàn)噸,目前只有美、德、日、法等國(guó)外企業(yè)能夠生產(chǎn),國(guó)內(nèi)相關(guān)部件全靠進(jìn)口。在本土大力發(fā)展鋁合金板材,進(jìn)一步完善配套,將對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整起到重要的作用。
在國(guó)際市場(chǎng)上,需求量較大的高端鋁板種類(lèi),分別是航空航天鋁板、汽車(chē)車(chē)身鋁板、PS/CTP鋁板基、罐體帶卷,其中前兩種鋁板對(duì)材料的組織、性能及表面精度等要求較為嚴(yán)格,生產(chǎn)難度也較大。